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在不到半年的时间里,车身连续发生两起事故;此外,由于去年的碰撞和火灾,它被c-ncap降级,这使人们不得不质疑川气gs4的产品质量和安全性。

一方面,它享受着消费者带来的巨大销量,另一方面,高质量的产品投诉也让消费者对川汽gs4失去了一点信任。我希望广汽川汽不要在重销售、轻质量的道路上越走越远,否则最终受到伤害的不仅仅是广汽川汽和它自己的品牌...

事故现场图片来源网络

事故现场图片来源网络

事故现场图片来源网络

在过去的两天里,一组交通事故照片被广泛流传。图中,事故车辆中间断开,车辆前后“不一样”,车身零件散落一地。其中一张图片显示,该车挂有广汽川汽标志,从正面判断为川汽gs4车型。同时,它又引起了人们对广汽川气gs4产品质量和安全的担忧。

漳州新闻网报道截图

据郴州新闻网报道,事故发生在周三(8月30日)凌晨3点,地点是g107国道(湖南省)宿县区田亮镇廖家湾村石板下路。事故车辆“向lfl368”(与图中牌照一致)撞向水泥围栏,造成3名乘客死亡,司机本人受伤。

昨日(8月31日),广汽川气官方网站对此发表了回应声明。“初步判断是,事故车辆高速撞上了水泥栅栏。巨大的冲击力导致事故车辆从右门槛底部被切断,车辆严重受损。”

广州汽车川汽官方回应

虽然不可能判断事故车辆驾驶员当时的身体状况和事故发生时的车速。然而,从现场照片可以看出,路况良好,路面平坦、宽阔、干燥。同时,按照国道60-80公里/小时的限速要求,川气gs4在这种情况下发生的碰撞,即车身断裂和解体,确实令人震惊。

这是近几个月来川气gs4第二次遭遇类似情况。在今年4月的一次事故中,一辆白色川汽gs4型轿车的车身也在外力作用下断裂。在不到半年的时间里,车身连续发生了两起事故,这让人们开始质疑川汽gs4的安全性。

川气gs4 4月4日事故视频截图

无独有偶,2016年7月1日,在中国新车评价规程(c-ncap)公布的第二批碰撞评价试验结果中,川汽gs4因试验车碰撞后三分钟内发动机舱着火而被降级,最终仅获得四星级。奇怪的是,广汽川汽给出的解释是,测试车的“电池保护罩”不见了。《经济日报》中国经济网记者曾写了一篇文章《评乌龙:川气gs4缺电池保护案》来提醒他,“不要因为跑得太快而让‘封面’落在后面!"

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自2015年4月上市以来,广汽川汽gs4凭借良好的设计和性价比迅速占领市场,销量持续上升,一度占据suv市场“第二”的位置,直指该市场之王Haval h6。

广州汽车川汽gs4

数据显示,今年上半年,川汽gs4销量为180,753辆,同比增长19.87%。然而,在7月份,川气gs4表现出双降态势,被新上市的宝骏510挤到第三位。同月,川汽gs4销量为26350辆,同比下降15.99%,同比下降4.55%。

一方面,它享受着消费者带来的巨大销量,另一方面,高质量的产品投诉也让消费者对川汽gs4失去了一点信任。7月份销售额的下降会是负面口碑爆发的开始吗?

根据“第三方汽车质量评估平台”的统计数据,川汽gs4的投诉主要集中在变速箱、发动机、车身附件和电器上。其中,对变速箱的投诉远远高于其他项目,在投诉中排名第一。例如,换档和变速箱异常噪音等问题已经多次受到消费者的批评:

“我买了之后就后悔了,也解决不了。就好像车身要散架了。当汽车停了两天,会有弹簧扭曲和摩擦的声音,而且会发出咝咝声...等待红绿灯时会有剧烈的抖动。快速关机的感觉……”

“爬山时,模式的字母符号(如eco)会消失,在升档之前,速度必须达到2000、3000甚至3000以上(速度已达到),并且发动机的声音比平时大得多。”

“在新车的前3000公里中,当第二档换到第三档时有轻微的异常噪音,当行驶超过20000公里时,1234的所有四档都有异常噪音,这是非常严重的。4s店给出的结果是工厂中常见的问题,无法解决。”

广州汽车川汽gs4投诉

对于汽车公司来说,用户和消费者是他们的父母。如果你不能给他们提供没有丢失零件的安全产品(比如安全保护罩),最终你会被消费者抛弃。作为广汽的子公司,十几年前发生的一次车身断裂事故,使广汽本田雅阁从繁荣走向衰落。虽然事故原因仍在调查中,但我希望广汽川汽能通过此次事故发现并正视自身存在的问题,尽快做出改进。不要在重销售、轻质量的道路上越走越远,否则最终的伤害将不仅仅是广汽川汽及其自有品牌...(经济日报中国经济网记者郭涛)

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