优信戴琨：三方共赢 携手进入二手车新零售时代

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北京，7月7日(新华社)昨天，中国汽车工业协会中国二手车年会在武汉开幕。回顾2017年上半年，中国二手车市场可以说是一个不变的事件，融资、进入、战略调整、各种平台一个接一个地亮出利剑。一方面，人们觉得二手车行业将恢复胜利前进的势头；另一方面，他们想到了这个行业的快速发展。在这次会议上，心有集团董事长兼首席执行官戴昆宣讲了行业“双赢发展”的主题，为行业的发展带来了新的思路，引起了行业的广泛关注。

三方共赢，共享行业发展机遇

就在中国二手车交易会“开创新局面、共享融资”的主题下，戴昆指出，二手车行业发展至今，如何实现双赢发展已成为业内普遍考虑的问题。在这个问题上，戴昆也给出了自己的答案:双赢不应该只是一个简单的口号，而是一种理念，一个企业建立的商业模式，以及具体产品和服务所体现的最终结果。

以心有为例。自诞生以来，心有一直坚持心有、汽车经销商和消费者双赢的经营理念。在与汽车经销商的合作中，心有一直致力于使汽车经销商的库存周转更快、销售价格更好、经营收入更高、经营质量更高，因此业界认为心有与汽车经销商实现了双赢发展。

在传统的二手车交易链中，由于心有的加入，不仅有更多的服务同时惠及消费者和汽车经销商，而且有更多的选择——不仅让消费者在购买时有更多的选择，还能使汽车经销商的业务更加广泛，最终实现三方共赢，共享行业发展机遇。

双赢的核心:更多服务，更多选择

会上，戴昆还指出，二手车平台除了树立合作共赢的理念外，在实现双赢的过程中发挥自身的作用也非常重要。心有二手车从消费者服务和消费者选择两个方面完善了心有倡导的双赢合作机制。

在消费者服务层面，心有在与汽车经销商合作的基础上推出了“心有认证”，心有在全国范围内通过了3000多名检测鉴定人员，每年对300多万辆汽车进行检测，如无重大事故损坏、复检、158次检测等，以确保消费者的购买信心。车辆交付后，心有还推出了30天保修退货和1年或2万公里保修的售后服务，这不仅给消费者带来了更舒适的购物体验，也帮助汽车经销商更容易达成交易。

在消费者选择层面，一方面，心有通过增加广告投入吸收了更多的汽车资源；另一方面，心有深入挖掘消费者的痛点，创造性地推出了“全国直购”的商业模式，通过协调全国的汽车来源来满足不同地区消费者的需求。

戴昆认为，作为一种非标准化的商品，全国的供求关系已经严重失衡。据统计，一线和二线城市的人均二手车数量约为五线城市的10倍。但是，由于二手车跨区域物流成本长期居高不下，手续繁琐，车况保障滞后等原因。尽管中国平均有60%的消费者接受异地购车，但异地购车很难取得很大进展，这不仅限制了消费者购车的选择，也限制了汽车经销商的发展。

戴昆指出，不应抑制消费者的需求，也不应限制汽车经销商的业务。基于心有帕特在过去几年中积累的物流网络，心有将建立一个全国性的流通网络。未来，心有将在全国范围内建设一条可支持100个城市至200个城市的物流线路布局，并建设20个中心仓库和数百个中转仓库，不仅实现全国范围内的车源供应，还将提供检查、中转、运输、售后等一站式综合服务。心有的全国直购业务将在车源和服务两个层面上满足消费者的需求，彻底解决车源供需不均衡的问题。

讲座结束时，戴昆指出，心有的工业责任是为产业链增加价值。到2020年，中国将交易2000万辆二手车，是现在的两倍。未来属于大供应链系统和大流通系统，汽车经销商+消费者+心有平台希望在二手车大流通时代发挥“三方共赢”的良好示范效应，与汽车经销商和消费者携手进入二手车零售新时代。