北汽新能源加强本土化迎战合资 公司称三大核心竞争力领跑行业

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■我们的记者龚孟泽

11月17日，第十五届广州国际汽车展在中国进出口商品交易会琶洲展区隆重开幕。

作为中国第一家自主经营、获得新能源汽车生产资质、实施混合所有制改革、在第一批国有企业试点员工持股改革的新能源汽车企业，BAIC新能源为车展带来了一批重量级车型。其中包括新的物种lite，第一个人工智能纯电动suv模型et400，a级纯电动汽车基准eu400和国家车辆ec200。至此，BAIC新能源为用户创造了一场围绕智能和乐趣的新物种盛宴，并再次展示了中国纯电动汽车领导者的风范。

多支箭瞄准新一代

BAIC新能源完美品牌矩阵

近年来，在政策引导和双点驱动下，新能源汽车的市场表现引人注目。数据显示，从2014年到2016年，中国新能源汽车(600617)的销量以年均240%的速度增长。在这种背景下，BAIC新能源乘势而上，在eu260、ec180等流行车型的基础上，加快品牌矩阵的建立，先后推出了eu400、lite、et400等重型车型。

记者注意到，BAIC新能源在此次广州国际汽车展上最大的展览亮点是智能旅游新品种lite。这是一款由BAIC新能源公司开发的小型双门双座纯电动汽车，面向年轻消费者，个性时尚。据BAIC新能源副总经理张勇告诉《证券日报》，lite的长度不到3米，它的主要竞争对手是智能和迷你汽车。新车的全铝车架车身设计配备了众多车辆联网技术。此外，lite有五个屏幕，以进一步提高驾驶乐趣。

张勇表示，作为面向一线和二线城市年轻消费者的个性化汽车，我们不指望在短期内实现高销量。这是一辆需要时间来适应的车。我相信随着出行方式的改变，开车出行将成为一种趋势。

此外，与lite联合展出的第一辆纯电动人工智能SUV et 400也引起了广泛关注。据BAIC新能源称，作为BAIC新能源推出的首款智能纯电动suv，et400将配备高级智能互动系统。BAIC新能源庞大的用户群和相关大数据为该系统的研发提供了样本支持。

事实上，北汽集团刚刚与百度签署了战略合作框架协议。作为百度阿波罗计划的第一个合作成员，无人驾驶和人工智能的BAIC新能源将在et400模型上探索和尝试人工智能技术的商业化。

擎天柱计划直接击中充电痛点

5年，100亿元帮助产业升级

随着新能源汽车在我国的快速发展和大规模普及，充电给电网带来沉重负担，废旧电池对环境构成威胁。不久前，BAIC新能源公司发布了擎天柱计划，计划在5年内投资100亿元在全国范围内建设3000个光存储和替代电站，共投入50万辆替代车辆，为电动汽车替代模式创造新的标准。

谈到电力交换计划的初衷，张勇表示，这主要是为了解决一些发展难点。随着BAIC新能源对运营车辆的收费和替代服务的不断扩大，电价分别占到运营商运营成本构成的30%、40%甚至50%。从2013年汽车上市开始，如何处置替代车辆，如何解决二手车电池的使用和回收问题，成为BAIC新能源面临的主要问题。

收费是用户非常关心的问题。切换模式可以解决以往电动汽车充电的许多难点，为驾驶员节省大量时间和燃油成本。尤其是对于出租车和网络汽车司机来说，时间成本毕竟是无法承受的。BAIC新能源营销有限公司首席品牌官胡恩平表示，目前的电力交换模式已经在出租车运营中处于领先地位。北京大约有80个换电站，目前运行效果良好。

与此同时，他表示，在未来三到五年内，BAIC新能源将在全国100个城市建设发电站。预计出租车将于11月底在广州投入使用。此外，未来的电源转换模式将更加多样化，他们还将配备快速充电和慢速充电功能。

此外，BAIC新能源还创建了一个新兴的共享旅游平台。轻松享受平台是开放的，许多共享旅行、共享汽车或分时租赁的运营商已经进入我们的平台。胡恩平告诉记者。

核心竞争力引领行业

通过价格比较和差异化与敌人交锋

数据显示，今年前10个月，BAIC新能源累计销量达到65385辆，同比增长74.1%，继续引领市场。在这方面，张勇认为，这主要是由于BAIC新能源有能力跟上市场需求和用户需求。

在他看来，BAIC新能源在三个核心竞争力上一直都是领先的:产品定义能力、商业模式创新能力和服务转型。北汽新能源第一个成立了专门经营电动车品牌的二级子公司，目前员工超过4000人。对R&D资源的大量投资是未来实现产品竞争力和可持续发展的核心动力来源。这种体制和机制的改革是企业持续发展和高速发展的动力。张勇分析道。

当谈到即将到来的合资企业和国外品牌大举进入国内新能源市场时，张勇认为，虽然与跨国公司和合资企业相比，本土汽车企业在资源、品牌和人才方面并不具备足够的优势。然而，BAIC新能源最大的优势是本地化，包括了解市场、了解用户和掌握国家政策。在商业模式的延伸中，BAIC新能源不仅制造汽车，还提供完整的旅行计划。在服务转型中，旅游服务布局超前高效。

(龚孟泽)