因工会反对和战略分歧 杜卡迪出售计划搁浅

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占据20人董事会半数席位的大众汽车工会领导人表示强烈反对出售杜卡迪，而这种反对意见与出价者提出的价格无关。

一些买家准备以约15亿欧元收购杜卡迪，这是杜卡迪核心收入的13倍以上。

经济日报——中国经济网援引外国报道称，几天前，一位知情人士告诉路透社，由于德国工会的抵制和内部分歧，大众集团暂停了以15亿欧元出售杜卡迪公司的计划。

工会领导人强烈反对

作为奥迪的全资子公司，杜卡迪与其母公司存在战略差异。如果你想卖掉这家有91年历史的公司，你需要得到大众监事会的批准。

事实是，占据20人董事会半数席位的大众汽车工会领导人对出售杜卡迪表达了强烈反对，而这种反对与投标人提出的价格无关。

目前，在杜卡迪有五个竞标者，他们是意大利贝纳通家族、美国汽车公司北极星工业(Polaris Industry)、杜卡迪的前投资产业所有者，以及私募股权基金贝恩资本(Bain Capital)和pai合伙人。

据消息人士透露，大众已经要求这五家投标人推迟对杜卡迪的“约束性投标”。毫不意外，这些投标人对这种处理方式表示震惊和愤怒。一些买家准备以约15亿欧元收购杜卡迪，这是杜卡迪核心收入的13倍以上。

对此，大众集团、奥迪和工会代表均拒绝置评。

分歧急需解决

一位消息人士称，杜卡迪的拍卖预计将于今年晚些时候结束，“有约束力的竞标”将于今年10月结束。

另一位消息人士表示:“根据目前的进展，谈判不太可能在今年恢复。”"投标人变得越来越不耐烦了。"

他还表示:“大众和奥迪之间仍存在分歧，亟待解决，工会也远未支持出售。”

据一位接近奥迪的消息人士称，奥迪最近更换了7名董事会成员中的4名，这导致该公司7月份的销售进程放缓，削弱了管理层推进剥离计划的能力。

一位接近公众的消息人士表示，除非有关各方坐下来谈判，否则不会有实质性进展。现实是，大众、奥迪、德国工会和保时捷皮赫家族之间没有举行过会议。

他还表示，奥迪很清楚竞标者日益紧张的情绪，但有必要在销售过程恢复之前达成共识。

大众汽车战略总监托马斯·塞德兰(Thomas sedran)上个月告诉路透社，该公司并不急于为杜卡迪找到新的所有者，因为与此次剥离相比，该公司更关心数十亿欧元的电动汽车和运输服务。(经济日报-中国经济网见习记者张宇编译)