国资证券化再添新举措 浙江交工注入江山化工

本篇文章1547字，读完约4分钟

杭甬高速公路、甬台温高速公路、上三高速公路、杭金衢高速公路、金丽温高速公路、金庸高速公路、黄群南高速公路、杭州湾跨海大桥、舟山海岛连接工程等金牌项目，构筑了交通大动脉，助力浙江经济腾飞。

现在，浙江交工，这些超级项目背后的英雄，将在资本市场上焕发青春和活力，再创辉煌。

本月初，浙江交通投资集团上市公司江山化工股份有限公司(002061)发布了《关于发行股票、支付现金购买资产、筹集配套资金及相关交易的报告(草案)》:公司计划发行股票、支付现金购买交通集团等五家股东持有的交工集团100%股权，并筹集不超过13.34亿元配套资金用于更新改造施工设备。

这意味着，此次收购完成后，已有63年历史的浙江交工将正式注入江山化工，成为浙江SASAC资本市场的主力军。

利用资本市场建设海绵城市

江山化工表示，此次重大资产重组有利于国有资本的调整、国有资产向上市公司的注入以及国有资产的证券化。

作为全球最大的dmf制造商之一，江山化工于2015年底以人民币9.67亿元收购了浙江铁路大丰。在此次重组中，浙江交通投资集团的交通工程建设业务资产浙江交工被整体注入上市公司。

目前，浙江交工已成为浙江省最大、最具实力的交通工程施工龙头企业。公司总部设在浙江省，业务范围辐射全国各地，并涉足海外市场。

在拓展和加强传统路桥业务的同时，浙江交工还积极响应建设地下综合隧道试点城市和海绵城市的号召，成立地下工程事业部，并与浙江大学等高校科研机构合作解决关键技术问题，重点拓展和培育轨道交通、综合隧道等地下工程建设业务。

在地下公用隧道建设中，浙江交工参与了嘉兴科技城地下公用隧道工程和杭州半山国家电网地下电力管廊工程的建设。其中，嘉兴科技城地下公用隧道工程全长26.7公里，集电力、通信、燃气、给排水、10千伏以上高压输电线路于一体；杭州半山国家电网地下电力管廊工程全长585米，内径3.5米，直径4.14米，是目前浙江省最大的顶管工程。

据业内人士分析，修建一条地下公用隧道和一座海绵城市需要大量资金。浙江交工注入江山化工后，将有利于利用上市公司的资本渠道，与地方政府采取ppp模式，共同推进建设。

江山化工的业绩将飙升666.8%

目前，从高速公路建设起步的浙江，已经遍布浙江省、浙江省以外，甚至海外市场。

早在2005年，浙江交工就参与了云南省思茅至小孟阳高速公路的建设，之后又先后承接了新疆g3012阿克苏至喀什高速公路、贵州仁至高速公路和上海s26高速公路的建设。经过多年的深度培育和运作，浙江的交接业务已遍及新疆、甘肃、云南、贵州、江西、安徽、福建等20多个省份，逐步实现了省外市场的区域化、基地化和本地化。

在海外市场，浙江交工也取得了辉煌的成就。自2007年首次在海外部署以来，浙江移交的足迹已遍及非洲、大洋洲、南美和亚洲，并在刚果(布拉柴维尔)、赞比亚、埃塞俄比亚、玻利维亚、马来西亚和其他国家开展了项目。

经过多年的努力，浙江交工已成为一家大型国有企业集团，总资产156亿元，年销售收入111.24亿元，年净利润4.42亿元。

浙江交工整体注入江山化工后，将会给上市公司的资产质量带来巨大的变化。其中，总资产将从46.95亿元增加到203.01亿元，增长332.35%；营业收入从36.46亿元增加到147.7亿元，增长305.07%；年净利润从6627.97万元增加到5.08亿元，增长666.8%。

今后，浙江交工在海外市场积累的项目经验和声誉也将为一带一路计划做出巨大努力。据亚洲开发银行估计，到2020年，亚洲基础设施建设的年需求量将达到7300亿美元，区域基础设施建设还需要3000亿美元。这些都会给上市公司带来明显的绩效变化，进而提升上市公司的市场价值绩效，实现股东价值最大化。