日媒称中国物流开启无人化时代：智能配送成立足关键

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据日本媒体报道，在中国快递市场，无人机和机器人(300024，诊断单元)在从最后一个配送网络向客户运送货物的“最后一英里”中的使用正在扩大。因为依赖人力的分销完全跟不上电子商务爆炸性的普及。所有快递公司都计划建立一个没有人力的配送系统来提高物流效率。

据日本经济新闻网站11月29日报道，在今年的双十一活动中，包裹数量预计将达到15亿左右。加上发货后的退货和再配送，物流可能很难在近一个月内恢复正常运营。延迟交货引起的纠纷也在继续，这已成为一个社会问题。

据报道，由于这种情况，中国快递公司开始尝试将最终的货物交给客户机器。

在上海的一栋办公楼里，中国在线送餐服务“饿了吗？”把从商店带来的咖啡放进一个圆柱形机器人里。然后，机器人自动乘坐电梯，到达目标楼层后，它通过电话通知订餐顾客“您点的饭菜已经到了。”

只要顾客在机器人的显示屏上输入他的手机号码，它就会解锁并打开盖子，这样顾客就可以从里面拿走商品。饭送完后，机器人将乘电梯离开。

经营“饥饿”的上海拉达信息技术公司于10月份开始在上海和其他地方使用这种配送机器人。目前，一天大约可以交付20个订单。该公司负责开发的技术总监于立新表示，配送机器人的引入是为了提高配送的人工成本效率。计划今后增加交货数量。

根据这份报告，除了提供食物，越来越多的电子商务公司正试图通过人力以外的方式来提高效率。

“送货比以前快了，所以你不用再花半个小时开车去超市了。”卢晓(24岁)，住在江苏宿迁农村，通过京东购买洗面奶等日用品。能缩短交货时间的“英雄”是无人机。

据报道，自2016年6月以来，JD.com已开始尝试通过无人机在江苏省和陕西省进行配送。大约40架无人机在宿迁发射。包裹将被暂时送到物流中心，然后用无人机装载到那里，然后送到离空.十多公里的农村集散地虽然最终仍是人工交付给客户，但据估计，未来交付将直接由无人机完成。

根据该报告，与城市地区不同，农村地区很少有大量订单，而且许多地方路况较差，这使得延长交货时间和增加成本变得容易。京东负责人表示，尽管无人机交付仍处于试验阶段，但它迟早会扩大其网点。

报告显示，2016年，中国电子商务市场规模为22.97万亿元，五年内增长了两倍；网上食品配送服务规模为1662亿元，五年内也增长了五倍。相关市场被认为在未来会继续增长。

目前，分销业务主要由人力承担。然而，由于订单数量的快速增长，配送人力的短缺日益明显。快递公司之间对快递员的争夺越来越激烈，本来应该很便宜的人工成本也在不断上升。在快递行业，如何充分利用机器人、无人驾驶飞机和其他非人力手段来提高效率被认为是长期立足的关键。

报告称，在中国迎来网络消费社会繁荣景象的同时，人力资源短缺的分销业也面临危机。越来越多的声音期望配送机器人的开发和应用将成为解决人力短缺问题的杀手。然而，相关的尝试才刚刚开始。